Super diesel z Mníchova

Keď na jar 2008 v Ženeve spadla opona zo sériového BMW X6, automobilový svet pochopil, že v Mníchove to myslia vážne. Uplynuli štyri roky a vkus sa zmenil – rady nechápajúcich zredli, zástupy obdivovateľov sa rozšírili. Štatistika hovorí jasne. Odkedy sa model vydal za zákazníkmi do solventných kútov sveta, jeho konto sa rozrástlo na 150-tisíc predajov. Len na severoamerickom kontinente, ktorý je preň ťažiskový, sa predalo 20-tisíc kusov.

DISKRÉTNY FACELIFT. Fazóna tohto rabiátskeho SUV so štvormiestnou karosériou typu kupé má veľkú šancu, aby sa len tak ľahko nezunovala. Skôr hrozí, že každý vážnejší zásah do línií jej proporcií môže naštrbiť kontroverzné čaro. Zrejme práve preto aktuálna modernizácia ostáva navonok takmer latentná. Najzjavnejšia je nová kompozícia matne orámovaných hmloviek do postranných otvorov náporového chladenia. Pridal sa jemne modifikovaný gril masky chladiča. Popri štandardných bi-xenónových svetlometoch doplnkovú výbavu rozšírili adaptívne LED svetlomety. Koncové telesá osvetlenia dostali len drobnú retuš. K tomu nová ponuka odtieňov lakovania karosérie – dve klasické a osem metalických. Súčasťou štandardnej výbavy sú devätnásťpalcové kolesá z ľahkých zliatin a za príplatok dvadsiatky. Oboje s originálnym dizajnom. Interiér tohto honosného modelu už v štandardnom vyhotovení obopína koža Nevada. Po novom bude k dispozícii čalúnenie aj v červenom odtieni vermilion. A ak si zákazník vyberie príplatkovú exkluzívnu kožu Nappa, môže voliť medzi čiernou a ebenovou bielou.

PÄTICA TAKMER BEZ ZMENY. Pôvodná zostava pohonných jednotiek obsahuje päť položiek. Na strane benzínových figuruje radový trojlitrový šesťvalec (224 kW) pre model 35i, vyšší „level“ už predstavujú vidlicové 4,4-litrové osemvalce pre 50i (300 kW) a M (408 kW). Ponuku dopĺňajú výhradne šesťvalcové turbodiesely 3,0 l s maximálnym výkonom 180 kW pre 3,0d a 225 kW pre 4,0d. S balíkom BluePerformance (vstrekovanie roztoku močoviny AdBlue do výfukového potrubia) oba splnia emisnú normu EU 6, ktorá nadobudne platnosť v roku 2014.

ŠIESTY S TROMA TURBODÚCHADLAMI. Absolútnou novinkou je najvýkonnejší vznetový motor, aký bol kedy montovaný do automobilu so znakom BMW. Vyvinula ho divízia BMW M GmbH. Má objem 3,0 l, šesť valcov v rade, prepĺňajú ho tri turbodúchadlá a dosahuje maximálny výkon 280 kW (381 k). Pritom jeho krútiaci moment vrcholí na úrovni 740 Nm. Poháňať bude BMW X6 M50d, ktorý už patrí do nového produktového radu s príznačným označením BMW M Performance Automobiles. BMW X6 vybavené týmto agregátom s údajne najlepším pomerom výkonu a spotreby akceleruje z pokoja na stovku za 5,3 sekundy a spotrebuje 7,7 l/100 km v kombinovanom cykle. Objednávky na nové BMW X6 začnú predajcovia prijímať v apríli, prvé dodávky na Slovensko sa očakávajú v júli.

Technické údaje - BMW X6

PRAMEŇ: BMW

© 2012 TREND Holding, spol. s r.o.