Diskusia (2 reakcie )

  • 8.8.2012 / Roman Kanala / Reagovať

    Bratislava je blízko Viedne. Piešťany, Žilina, Sliač sú pod 200 km po diaľnici. Škoda čokoľvek rozvíjať, ešte tak pár charterov na prázdniny. Poprad nemá klientelu, stačí voziť Rusov do Tatier v zime. Ostáva jedno letisko s teoretickým celopročným rozvojovým potenciálom: Košice.

    Zaujímalo ma, ako je na tom Švajčiarsko. Tri veľké letiská, viacero regionálnych, mnoho trávnatých. Na oficiálnom serveri Konfederácie sa rozlišujú národné letiská, regionálne letiská, aerodromy, vojenské letiská s civilnou dopravou a heliporty. Národné letiská sú tri: Zurich, Ženeva a Basel - Mulhouse, ktoré je vo Francúzsku ako bratislavský Schwechat. Regionálnych letísk je 11 a aerodromov je mnoho. Úlohou národných letísk je spojiť krajinu s európskymi a svetovými centrami. Regionálne letiská majú rolu pri letoch business, leteckom športe a pracovných letoch ako záchranné či práškovacie lety, ako aj výuku lietania. Aerodromy sú na súkromné a športové lety. Viď server federálneho úradu pre lietanie
    www.bazl.admin.ch
    Letiská podľa poslania sú v menu vpravo.

    Podľa počtu cestujúcich vedie Zurich s 22 miliónmi, potom Ženeva s 11 miliónmi a Basel - Mulhouse s 3-4 miliónmi. Lugano, Bern, St. Gall a Sion ešte majú pár cestujúcich, lebo sú tam pravidelné linky. Ostatné sú len pre súkromnú dopravu. Letisko v Sione zjavne upadá, je 1.5 hodiny vlakom od Ženevy. Zato Lugano stále potrebuje letisko, lebo autom i vlakom zo Ženevy to má pol dňa.
    fr.wikipedia.org

    Vo Francúzsku sú stovky letísk, z toho 155 sú členmi Únie francúzskych letísk: www.aeroport.fr
    Podľa počtu pasažierov fr.wikipedia.org vedie Paríž Charles de Gaulle so 61 miliónmi a Paris Orly s 27 miliónmi, potom Nice 10, Lyon 8, Marseille a Toulouse po 7, Basel Mulhouse 5, Bordeaux 4. Francúzsko má viacero letísk v kolóniách, ktorým sa neskôr hovorilo zámorské teritóriá a dnes ešte inak: Réunion, Guadeloupe, Martinique, Tahiti.

    Najviac cestujúcich v 2011 prešlo letiskom v Atlante 92 miliónov, Peking 77 miliónov, Heathrow 69 miliónov, viď
    en.wikipedia.org

    Slovenské boliestky je občas dobré zasadiť do kontextu.

    • 8.8.2012 / Roman Kanala / Reagovať

      Nedalo mi a pozrel som aj na letiská Praha, Brno, Schwechat a Budapešť. Počty prepravených cestujúcich za 2011 sú nasledovné:

      BTS Bratislava Ivanka 1.5 milióna
      VIE Bratislava Schwechat 22 miliónov (ako ZRH)
      BUD Budapest Franz Liszt (Ferihegy) 9 miliónov
      PRG Praha Ruzyně 11 miliónov (ako GVA)
      BRQ Brno Tuřany 0.4 milióna
      KSC Košice 0.4 milióna
      ILZ Žilina Hričov 0,007 milióna a už bez pravidelnej linky, no stále s plánmi rozvoja a potrebou stále nových investícií

PROFIT KOMUNITA

Blogy

Šťastie ako hodnota?

Šťastie ako hodnota?

Tvorte cez vlastné hodnoty

23.4.2013 / styl-stastie

Keď je zmena istá, prečo sme neistí my?

Keď je zmena istá, prečo sme neistí my?

Štatistiky nás ničia správami o tom, že až 75% zmien vo firmách nedôjde do úspešného konca. Prečo?

6.4.2013 / Ján Uriga

Čo ma prekvapilo v Zákonníku práce

Čo ma prekvapilo v Zákonníku práce

Úprava pracovného času

27.3.2013 / Vlasta Kostercová / 2

Úspešný absolvent na trhu práce = kompetentný

Úspešný absolvent na trhu práce = kompetentný

V systéme stredoškolského a vysokoškolskeho vzdelávania je málo programov na rozvoj kompetencií

25.3.2013 / Ján Uriga / 4

Životný štýl ŠŤASTIE ako PROFIT?

Väčší než strach?

Za každým strachom hľadajte bohatstvo

2.3.2013 / Eva Stanová

Na voľnej nohe?

Na voľnej nohe?

Flexibilita sa teraz nosí

26.2.2013 / Vlasta Kostercová

Nezáviďme!

Nezáviďme!

Hovorí vám niečo špirála závisti?

25.2.2013 / Radovan Žuffa